Как понять почему не работает один горшок на мотоцикле Урал? Для начала самое банальное что нужно сделать это посмотреть наличие искры,если свеча заведомо рабочая то следует обратить внимание на целостность броне проводов и до конца ли воткнуты свечки в колпачки. Так же очень важный факт!! Свечки всегда должны быть подключены обе,если будете пытаться заводить мотоцикл и один из колпачков будет просто болтаться без свечи то у вас просто сгорит катушка. Если искры всё так же нет то выставляешься зазор по мёртвой точки и вращается площадка таким образом чтоб шайбочка или болтик который вы заранее повестили на ушко катушки упал и не магнитился,так же стоит обратить внимание на зазор куличка самой площадки,если он сильно зажат или наоборот,мотоцикл у вас не заведётся,если искра есть но мотоцикл всё ещё не заводится тогда стоит провертел есть ли компрессия,если её нет то следует настроить клапана по 00.5 у каждого клапана,если они настроены то стоит проверить их на герметичность,как это сделать? Для этого нужно снять полностью головку,и с каждого отверстия(со стороны карбюратора и выхлопа) налить бензин,если из них капает бензин то клапана стоит заменить или притереть,ну и основное это посмотреть кольца и цилиндр на наличие задиров,это ещё не всё если моя статья вам не помогла пишите,разберёмся вместе🏍 Если у вас другой мотоцикл могу написать статью конкретно по нему.
Еще до начала Второй мировой войны политикам и военным стало понятно, что новый конфликт будет так называемой «войной моторов». Именно поэтому немецкое командование было глубоко заинтересовано в повышении мобильности сухопутных войск: автомобили, грузовики, бронемашины и, конечно же, мотоциклы. Наиболее известными двухколесными транспортниками гитлеровцев стали Zundapp KS750 и BMW R75. Последний среди прочего имел весьма примечательный внешний вид. На его баке лежала какая-то странная «кастрюля»...