Расскажу свой личный опыт с баком на своей машине форд фокус 3 седан 2.0л двигатель. И так из-за модного клапана на баке с горловины без пробки, на баке стоят два клапана. Которые ни как не меняются отдельно только в месте с баком. Когда основной клапан клинит , в бак перестаёт поступать воздух от абсорбера, бак плющит и ломает. Решил проблему таким образом: Нижний клапан подключаем через главный клапан. Нужно один выход заглушить, а второй выход подключить через тройник к нижнему клапану и дальше на вентиляцию...

Замена топливного фильтра Форд Фокус 2, с нашим качеством топлива, обязательная процедура, особенно если пробег большой. Но у Ford Focus 2 есть одна неприятная особенность, топливный фильтр расположен в топливном модуле в сборе с топливным насосом прямо в бензобаке. При этом что бы снять топливный модуль, для начала придется снять бензобак Фокуса. Сами конструкторы Ford утверждают, что топливный фильтр может легко пережить топливный насос и менять весь топливный модуль нужно в сборе. Но у нас суровая реальность, качество бензина такое, что фильтр может забиться довольно быстро...