Недавно возникла такая ситуация: при движении вдруг загорелась контрольная лампа аккумулятора и тут же погасла, стрелка вольтметра перестала показывать зарядку. Порывшись в интернете, решил самостоятельно найти причину поломки. Для начала, немного теории: при работе двигателя подсевший аккумулятор заряжается постоянным напряжением в 13,6-14,2 В от бортовой сети автомобиля через генератор. Из-за разной частоты оборотов коленчатого вала двигателя для поддержания указанного напряжения в цепь возбуждения...

Генератор ВАЗ 2110 не заряжает аккумулятор — проблема которая чаще всего обнаруживается не сразу, а когда АКБ уже сел в самый неподходящий момент. Разбираем как проверить генератор самостоятельно и какие причины встречаются чаще всего именно на «десятке». Главный признак — напряжение на клеммах аккумулятора при работающем двигателе остаётся на уровне покоя или ниже. Проверка мультиметром: подключаем к клеммам АКБ при заведённом двигателе. Норма: 13.8-14.5В. Если показывает 12.5-13.0В — генератор не справляется...