Недавно возникла такая ситуация: при движении вдруг загорелась контрольная лампа аккумулятора и тут же погасла, стрелка вольтметра перестала показывать зарядку. Порывшись в интернете, решил самостоятельно найти причину поломки. Для начала, немного теории: при работе двигателя подсевший аккумулятор заряжается постоянным напряжением в 13,6-14,2 В от бортовой сети автомобиля через генератор. Из-за разной частоты оборотов коленчатого вала двигателя для поддержания указанного напряжения в цепь возбуждения...

Я никогда не испытывал проблем с запуском рабочего автомобиля ВАЗ 2107 по утрам в морозную погоду, так как всегда выполнял простые рекомендации. Что например, если ночью температура опускается ниже 15 градусов, то снять аккумулятор на ночь в тепле, ну естественно перед этим прокатить стартером двигатель, чтобы выжать сцепление. Еще если двигатель не заводится, то можно попробовать выжать педаль газа до упора, что позволит очистить цилиндры от воздуха и немного подсушить свечи зажигания. При проворачивании коленчатого вала плавно отпустите педаль - это часто помогает двигателю запуститься...