Один длинный горный уровень: трамплины, пропасти, подвесные мосты, ступени и валуны, а кузов мнётся от каждого удара. Заезд идёт, пока джип на колёсах; лёг на крышу — не всё потеряно, кабину закрытая, раскачиваешь машину газом и тормозом и встаёшь обратно. Главное, что понимаешь за первый же прыжок: разгон перед трамплином важнее его длины. В воздухе газ задирает нос, тормоз опускает — лови баланс, чтобы приземлиться на обе оси, иначе уедешь в яму боком. Перед пропастью газ лучше сбросить, а крутую стену выше 45° с места не взять — только ходом и по прямой...