Есть автомобили, соединяющие в себе противоположные, казалось бы, вещи. Неплохую вместимость и довольно небольшой расход топлива, высокий клиренс и адекватное поведение на трассе. Российскую сборку и высокую надежность, наконец. Сомневаетесь? Тогда вот вам пример: Chevrolet Captiva. Есть у нее и еще несколько неоспоримых достоинств, но мы перейдем к ним позже, после традиционных минусов. Упомянем вначале только об основном: для достаточно свежего автомобиля (речь пойдет о рейстайлинговой «Каптиве», 2014+) тут еще и очень привлекательная цена...

Кроссовер Chevrolet Captiva автомобилистам России хорошо знаком, автомобиль продавался в России официально с 2006 года по 2015 год. В 2015 году GM покинули рынок России, но на других рынках Chevrolet Captiva по-прежнему выпускается. Благодаря серому импорту Chevrolet Captiva начали завозить в Россию, теперь это уже Chevrolet Captiva второго поколения, которая с первым поколением не имеет ничего общего. Chevrolet Captiva второго поколения построена на базе китайского Baojun 530, в Россию кроссоверы попали из ОАЭ...