После выхода в свет второго поколения данной модели я уже думал, что ничего хуже быть не может. Потеря рамной конструкции кузова относительно предшественника, совершенно безликий дизайн, скудное оснащение и несовершенные ездовые качества - это фиаско, друзья. Но тут на арене появился он - "третий" Спортейдж, который заставил многих конкурентов поволноваться из-за стильного дизайна, богатых комплектаций и разумной цены. На машину выстраивались в очереди к дилерам. А сейчас, на вторичном рынке этот КИА можно купить по цене какой-нибудь базовой Lada 4x4...

Всем привет. Такая модель, как КИА Спортейдж третьего поколения, является достаточно популярной в России. Кто бы мог подумать о том, что данный корейский кроссовер будет иметь оглушительный успех в своей третьей генерации? Ведь, тот же предшественник даже, середнячком в своем классе не считался – с невзрачным и устаревшим дизайном, скудным оснащением, а также с не самым высоким качеством исполнения, он нравился многим лишь своей ценой, которая была значительно меньше японских и европейских конкурентов...

Привет читателям! Крайне важным я считаю рассказы о комплектациях, которые являются начальными (либо околоначальными), поскольку топовая комплектация автомобиля может создать обманчивое впечатление о машине (именно поэтому тест-драйв иногда может давать не вполне корректные ощущения, если мы хотим взять более простую комплектацию). На страницах моего блога Вы уже могли ознакомиться обзорами на комплектацию Respect автомобиля Volkswagen Polo, комплектацию Active Plus автомобиля Hyundai Solaris, комплектации Classic автомобилей KIA Rio и KIA Picanto...