"Классический пример — Pathfinder третьей генерации. На бумаге это крепкий рамный внедорожник, на деле же его 2,5-литровый дизель стал настоящей головной болью владельцев. Турбина долго не живет, топливная система капризничает, клапан ЕГР быстро забивается, а перегревы иногда заканчиваются трещинами в головке блока. Покупателю такого Pathfinder нужно быть готовым выложить круглую сумму за обслуживание и ремонт. Гораздо разумнее поискать альтернативы. С X-Trail третьего поколения ситуация похожая...

У автомобилей Nissan есть модели с надежной репутацией и предсказуемым сервисом. Однако на российском вторичном рынке встречаются откровенно проблемные экземпляры, заявил автоэксперт Александр Ковалев. «Классический пример — Pathfinder третьей генерации. На бумаге это крепкий рамный внедорожник, на деле же его 2,5-литровый дизель стал настоящей головной болью владельцев. Турбина долго не живет, топливная система капризничает, клапан ЕГР быстро забивается, а перегревы иногда заканчиваются трещинами в головке блока», — приводит слова Ковалева «Российская газета» 15 сентября...