Раньше я думал: вот разбогатею, Харлей куплю... Большой такой, пафосный... Позднее мечты сместились в сторону двигателя Днепр объемом 1600 куб.см, который производят на заводе Поршень в городе Волжский. А не так давно мне в голову пришла мысль: зачем что-то покупать? Ведь самому сделать гораздо интереснее! Плох тот оппозитчик, который не хочет форсировать двигатель своего мотоцикла! Стопятьсот раз уже на тематических форумах терли, что для оппозита на первом месте не повышение мощности, а увеличение ресурса и надежности двигателя...

Киевский мотоциклетный завод уже давно перестал производить мотоциклы «Днепр», но где-нибудь в глубинке эта техника еще эксплуатируется в полную силу. Даже можно повстречаться с К-750, который собирали там же, но немного ранее. Между «Уралом» и «Днепром» много общего, но много и отличий. Советские мотоциклы знают далеко за пределами бывшего СССР. Они появились в тот момент, когда промышленность переживала кризис, а руководство страны стремилось возродить многие предприятия, которые могли бы выпускать не только технику для промышленности, но и гражданского населения...