Года 3 тому назад был куплен Volkswagen passat b6, если честно машина не могла меня не радовать, так как за 500 тыс рублей в те времена я получил отличный премиальный автомобиль, но сейчас не об этом. Многие владельцы двигателей 1.8 TSI наверно ни раз сталкивались с проблемой горящего чека из-за впускного коллектора, кто-то говорил,что это связанно с тем что заслонки там сделаны из пластика и из-за этого они ломались (Крепления), кто-то говорил,что это связанно просто с накапливанием грязи на заслонках из-за чего те не открываются до конца, вот я и решил попробовать снять ВК и почистить заслонки,...

Не так давно ко мне обратился друг с просьбой о помощи в ремонте автомобиля. Сейчас он ездит на VW Passat CC с двигателем 1.8 TSI. О том, что это за мотор, в этот раз подробно я не буду рассказывать. Если интересно узнать о нем подробнее - на канале есть немало статей на эту тему. Так вот проблема у товарища с машиной следующая - на оборотах примерно свыше 2,5-3 тысяч внезапно двигатель теряет тягу и перестает тянуть машину. Грешить в этом случае можно на что угодно - от некачественного топлива до проблем в работе турбины, разброс неисправностей огромный...