Введение Сложно сегодня поверить, но было время, когда советские автолюбители всеми правдами и неправдами старались заполучить машину послабее. А те, кому не везло, с чистой совестью «душили» свои вполне резвые моторы. Это не было чудачеством — такова была суровая проза жизни в эпоху, когда государство в одночасье сделало бензин из копеечной траты статьей серьезных расходов. Автопром, всегда отличавшийся известным консерватизмом, с опозданием, но откликнулся на эту нужду. А вот гаражные кулибины...

Удивительно жизнь устроена. Каждый раз говоря, вот перед вами уникальный Москвич и уникальние уже не будет… Вы дорогие мои подписчики пишите мне и говорите…. БУДЕТ! Именно таких больше нет, это раз. Два, это уникальный экспериментальный АЗЛКа, их было построено, сделано практически вручную три экземпляра. Были и другие похожие, но все они отличались с конструкторской точки зрения. Но визуально, это обычный 41-й. Когда стартуешь, ничего особенного в целом не происходит. Москвич и Москвич. Но вот...