Введение Сложно сегодня поверить, но было время, когда советские автолюбители всеми правдами и неправдами старались заполучить машину послабее. А те, кому не везло, с чистой совестью «душили» свои вполне резвые моторы. Это не было чудачеством — такова была суровая проза жизни в эпоху, когда государство в одночасье сделало бензин из копеечной траты статьей серьезных расходов. Автопром, всегда отличавшийся известным консерватизмом, с опозданием, но откликнулся на эту нужду. А вот гаражные кулибины...

Приветствую. Сегодня речь пойдет о машине, которой практически не существует. Таких экземпляров собрали всего три штуки, причем делали их фактически вручную. Экспериментальные полноприводные АЗЛК отличались друг от друга конструктивно, и каждый по-своему уникален. Внешне автомобиль выглядит как обычный 2141. Никаких намеков на то, что под капотом скрывается нечто особенное. По словам владельца - стартуешь, вроде бы все знакомо. Москвич как Москвич. Но секунд через пять приходит озарение: машина ведет себя странно...