Здравствуйте. Обратил внимание, что на сохранившихся в эксплуатации Москвичах в основном отсутствует такой замечательный аксессуар, как декоративный кожух антенны. Когда обладал первым Москвичем, то в крыле вообще стояла заглушка. У магнитолы антенна была активная под стеклом, а о таком чуде, как заводская антенна и не подозревал. И даже об этом не задумывался по молодости ибо тогда тянуло прикрутить к машине что нибудь от иномарки, а сейчас наоборот придать оригинальный облик. Теперь сталкиваясь с Москвичами в "природе" и в интернете вижу, что если антенна и есть, то "декорашки" часто нет...

Легковой автомобиль Москвич модели 412, как от московского завода АЗЛК, так и от ижевского завода ИЖ, пользовались большой популярностью в СССР. Последняя модификация этой модели, была АЗЛК-2140 SL. Данные машины выпускались с 1980 по 1987 годы. Эту модификацию выпустили в довольно небольшом количестве, за что сегодня среди любителей «Москвичей» 2140 SL цениться довольно высоко. Указанная в названии SL, это аббревиатура открывается как «Super Luxe». Этот автомобиль выполнялся в кузове четырехдверный седан...

Внешне этот красный 2140 выглядит вполне обыденно, разве что за исключением красивых дисков. Спортивные «ковши» в салоне, кажется тоже для красоты кто-то прикрутил, но внешность обманчива, потому что под капотом машины табун в 300 лошадей...

Автомобили, которые были выпущены не один десяток лет назад, всегда вызывают эмоции. Смотришь на них, и в памяти гарантированно всплывает какое-то событие, непременно связанное с этой маркой. В конце 90-х годов прошлого тысячелетия один мой знакомый приобрел себе Москвич 2140 за смешные, даже по тем временам, 500 российских рублей. Он, правда, не имел еще водительского удостоверения, так что выезжал исключительно за город и по окольным дорогам, на которых шанс встретить сотрудников ГАИ стремился к нулю...