Всем привет! Меня зовут Алексей и я СЕО PITBIKECLUB. В этой статье я расскажу о своём опыте использования мощных 4-х клапанных моторов для питбайка и о своих экспериментах с ними. 172сс 4v. Этот мотор выпил больше всех моей кровушки. Китаёзы просто ужасно скопировали головку Takegawa 4V (к слову, эта головка очень дорогая и приносит одни проблемы). В стоке зазоры клапанов вообще не настроены, и ладно бы если они настраивались как обычно (винт/гайка) — там стоят регулировочные шайбы 7.48мм, как на хонде...

Всем привет, с вами Питбайк клуб! Битва, которая началась практически с момента изобретения таких моторов. За это время появилось очень много слухов, легенд и доводов. Сейчас разберемся и расскажем Вам! Принцип работы 2-х тактного двигателя. Суть работы двигателя такова: за один полный оборот коленвала происходит 2 такта. И все это, как уже было написано происходит за один полный оборот коленвала. Принцип работы 4-х тактного двигателя. Суть работы двигателя такова: полный цикл работы (4 такта) происходит за 2 оборота коленвала...