Фольксваген Гольф - один из самых популярных автомобилей за всю историю автомобилестроения, и многие годы именно эта модель занимала первые строчки по продажам во всём мире. И стоит признать, что это эталон C-класса, который одновременно может быть и комфортным, и быстрым, и в то же время экономичным. Но с Гольфом в России всегда были проблемы, и новым его купить могли только более или менее обеспеченные автолюбители, и на то есть свои причины, а точнее - одна, VW Golf не имеет локализованного производства...

Все помнят легендарные Фольксвагены Гольфы. Они ассоциируются с концом 90-х, они были очень популярны, их любили. И было за что их любить, они маленькие, быстрые, экономичные, настоящие городские автомобили. Сейчас идет уже поколение GOLF VIII, и они хоть и поменяли внешний вид, поменяли моторы, дизайн салона, добавились модные цифровые панели, коробки DSG, матричные фары, но они все так же, остаются городскими автомобилями Именно они и дали название городским малолитражкам "Гольф-класс", все автомобили такого класса, именно так и называют, именем VW Golf...

Чем сейчас живет Фольксваген? Производитель понял, что надо укреплять свои позиции на рынке электрокаров и переориентировал финпотоки и мозги конструкторов на разработку и запуск ID3, ID4 и прочих чистых электричек. А традиционные ценности? Тут промашка выходит и странные движения. Например, с рынка убирают Пассат! Пока оставят только универсал, а потом и его не станет. В голове не укладывается… На все не хватает? А что сделали с новым Гольфом? Ну нельзя же так варварски поступать с курицей, которая несла и несет золотые яйца...