Сегодня снимал выхлопную систему на Фольксваген Гольф 7 и заодно решил демонтировать все тепловые экраны по днищу. А под ними, как вы понимаете, никто конечно же не обрабатывал кузов антикоррозийной обработкой. Но это даже и интереснее, можно будет посмотреть, нужна ли она вообще на современных немецких автомобилях или это пустая трата времени и денег? Если приблизить картинку, то можно увидеть, что некоторые из шпилек, на которых собственно и крепились все эти экраны, прилично так поржавели. Но по сути, никакого отношения к кузову они и не имеют...

О «Гольфе» я мечтал с начала 2000-х годов, когда товарищ прокатил на Гольфе 3-го поколения. И вот, в начале 2014 года я смог осуществить свою мечту – купил новый «Гольфом» 7-го поколения с турбированным мотором 1,4 л мощностью 122 л.с. на механике (на ДСГ побоялся брать) в комплектации «Комфортлайн». Были мысли взять седан «Пассат» B7 с мотором 1,8 на механике, с минимумом опций он стоил на 100 тысяч рублей дороже, но нужной комплектации не было в наличии. Также рассматривал Шкоду «Октавию» А7 с...