Принял на ремонт Октавию А5 с жалобами на долгий прогрев. При температуре -10 -12 градусов двигатель до температуры 50-70 градусов стал греться значительно дольше (от 15 минут примерно). При движении (разгоне) температура двигателя не поднималась. Проверил патрубок, идущий от термостата к радиатору (большой круг охлаждения). Патрубок был теплый. Означало, что термостат неисправен. Клапан термостата находится в открытом состоянии и помпа циркулирует охлаждающую жидкость по большому кругу (через радиатор) а не по двигателю (малый круг)...

Здравствуйте, дорогие любители технических статей! С радостью представляю вам свой опыт капитального ремонта двигателя BSE от концерна VAG! Многие могут спросить, что в нём такого особенного и интересного? Этот мотор по праву считается одним из самых надёжных и выносливых. Его конструкция не так уж сложна, что во многом объясняет его долговечность. Двигатель Volkswagen, Skoda BSE представляет собой рядный бензиновый четырехцилиндровый атмосферник объемом 1,6 литра, мощностью 102 л. с и крутящим моментом 148 Нм, что весьма неплохо для восьмиклапанного мотора...