Второй машиной, которая была тестовой для моего нового подъёмника в гараже, оказался Фольксваген Гольф 7 - чистый "европеец", который собран в Германии. Когда поднял авто, решил заодно сделать обзор со стороны днища, и посмотреть, есть ли разница между более дешевыми моделями концерна VAG, такими как VW Polo или Skoda Rapid. К слову, рассматриваемые автомобили отличаются в цене более чем в два с половиной раза, и если Поло или Рапид можно взять от 1 млн., даже немного дешевле, если говорить о базе, то Гольф обойдётся минимум в 2,5 млн...

Как мотор Гольф обрел свой голос? Нужен ли  глушитель с измененной геометрией двигателям небольшого объема и какая судьба уготована салону Golf II? Заинтригованы?) Осталось всего пара серий до того момента, как ключи от Гольфа будут переданы одному из подписчиков Youtube-канала ЕвроАвто. Кстати, обратите внимание на брелок, это значит, что у нашего Golf II появился центральный замок. Регулировка двигателя Последний штрих регулировки двигателя — настройка зажигания. На моторах WV RP, которые ставились на вторые Гольфы, оно выставлялось с помощью стробоскопа, ведь система была автономной...