Гольф пятого поколения. Первый автомобиль был выпущен в далеком 2003 году и выпускался до конца 2009 года. На момент окончания выпуска было выпущено более 3,3 млн штук на всем известной платформе PQ35. Под капотом один из самых простых, но надежных моторов, а именно версии MPI. Вариантов по установке мотора было очень большое количество от 1.4 MPI до V6 на 250 сил. Моторов было достаточно, но нашим народом полюбились именно версии MPI. В 2001 году на рынок вышла версия с непосредственным впрыском топлива FSI, которая потребляет на 15-20% меньше топлива, чем MPI...

Чем сейчас живет Фольксваген? Производитель понял, что надо укреплять свои позиции на рынке электрокаров и переориентировал финпотоки и мозги конструкторов на разработку и запуск ID3, ID4 и прочих чистых электричек. А традиционные ценности? Тут промашка выходит и странные движения. Например, с рынка убирают Пассат! Пока оставят только универсал, а потом и его не станет. В голове не укладывается… На все не хватает? А что сделали с новым Гольфом? Ну нельзя же так варварски поступать с курицей, которая несла и несет золотые яйца...