На ВАЗ 2114 заменен мотор на 124, 16 кл. с проводкой, катушкой и ЭБУ от 8 кл., прошиваем под EURO-0.
Гофра прослужит дольше, если ее правильно менять. Показываю способ ее замены на Ладе Гранте
Наверняка многие сталкивались с таким явлением, как обрыв или прогар гофры выхлопной системы. Как ее поменять? Обычно берут ремонтную, немного длиннее. Но тут есть один нюанс, который я хочу показать. Вот новая гофра, и никакая она не ремонтная. Это выхлоп он Шнивы, но на Ладе Гранте ситуация такая же. Я взял такую же гофру 100 на 45, как заводская. Если ее внимательно рассмотреть, то можно понять следующее. Она срезана вместе с волосками оплетки и обоймой. Если мы просто вырезаем кусок выхлопа и ввариваем новую гофру встык, то приваривается только верхняя оболочка, которой она обжата...
Паук вместо катализатора. Для Лады Гранты есть нюансы, о которых нужно знать (показываю в подробностях)
Расскажу, во сколько встанет замена катализатора на автомобиле Лада Гранта, и с какими трудностями придется столкнуться при установке «паука». Пробег небольшой, 50 тысяч км. Причину замены объяснять не буду. В ближайшее время будет обзор на эту тему. Вначале выкручивается верхний датчик кислорода вот таким ключом. Он свободно вставляется, и датчик выкручивается. Конечно, изначально снимается выпускной коллектор, отделяется от головки блока цилиндров. Этот процесс я показывать не буду. После того, как датчик вывернули, его можно вворачивать в «паук»...