863 прочтения · 1 год назад
Достоинства, недостатки и особенности эксплуатации VW Passat B5 с бензиновым 1.8i и механической трансмиссией.
Лидер Фольксваген среди лучших семейных автомобилей New Car Honors, по мнению Auto Express за 1999 год закончил свою успешную карьеру в 2006 году. Кстати, в 2001 году он также завоевал этот титул, но среди уже подержанных представителей автопрома. О богатстве оснащения говорить не приходится, так как электронная система курсовой устойчивости ESP, центральный замок с дистанционным радиоуправлением и функцией блокировки замков, стандартные климатические зоны и электрохромное внутреннее зеркало заднего вида зачастую входят уже в базовую комплектацию...
77 прочтений · 3 года назад
Volkswagen Passat b5. История создания марки и модели. Технические характеристики. Эксплуатация.
Всем привет. Это моя первая публикация на Яндекс Дзене и в ней я хотел бы рассказать про свою машину, о которой в дальнейшем я буду много писать и рассказывать. Все поломки и ремонты, апгрейды и тюнинги, разное оборудование и инструменты обо всём этом я буду стараться подробно фотографировать снимать видео и рассказывать вам дорогие читатели. Для начала хотелось бы рассказать о истории создания марки и модели моего коня, об этом всю информацию беру из ресурсов интернета где вы более подробно сможете прочить...
6 прочтений · 8 месяцев назад
Отзыв о владении автомобилем VW Passat B5 2000г
Первой машиной, которой я владел, был VW Passat B5 2000 года выпуска с двигателем 1.8 ARG мощностью 125 л.с. и механической коробкой передач. Когда я купил этот автомобиль, на нем уже было колоссальные 200 000 миль. Однако мне удалось купить его за разумную цену в 250 тысяч. Изначально мои впечатления от этой машины были только положительными. У меня не возникло никаких проблем, и мне пришлось заменить только некоторые незначительные детали. Однако по мере приближения пробега к отметке в 250 000 км машина стала сталкиваться с частыми поломками. Изначально машина плохо заводилась на морозе. Для решения вопроса я заменил свечи и модуль зажигания, что обошлось мне примерно в 20 000 рублей...