Американские автомобили в начале XXI века не пользовались популярностью в Европе. Прошли те времена, когда их покупали аристократы и нувориши. Этой категории клиентов стали больше интересны Mercedes-Benz, BMW и Audi. Исконно американские бренды выживали в основном за счет своих водителей-патриотов. Да и то, на плаву держались разве что легендарные модели. Вроде Ford F-150, «Мустанга» и спортивных автомобилей от Chevrolet. Chrysler уже в 90-х оказался на грани кризиса. Не просто так приняли решение объединиться с Mercedes-Benz в 1998 году...

Говорят, Барак Обама, увидев рекламу Chrysler 300C первого поколения, сразу купил себе этот автомобиль. А ещё говорят, что Chrysler 300C – это «Бентли для бедных», и наградили машину этим титулом англичане, которые скупали этот «Бентли» такими темпами, что устроили их дефицит в Европе. И ещё этот типично американский автомобиль приблизительно на 20% состоит из деталей Mercedes. Одним словом, машина интересная и не очень однозначная. За что её можно любить, а за что приходится ненавидеть? Будем выяснять у её владельцев! А для начала – немного истории...

Что вы представляете, когда слышите слово Chrysler ? Уверен, что перед глазами у некоторых появились большие минивэны по типу Voyager или Town Country, Caravan. Некоторые вспомнят Sebring, ну а большинство, конечно же, подумают о 300С. Вот о нем-то сегодня и порассуждаем. Как-то мы уже обозревали 300М - папу данной модели. Хоть машинка и получилось интересной, но на ее базу запихать новый кузов американцы не решились. Сделали все гораздо проще: в 2003 году, видимо в рамках экономии, новый 300С решили посадить на базу уже не молодого "лупатого" Mercedes E-Class W210...