Наука не стоит на месте, все время что-то изобретают, дорабатывают, усовершенствуют. Такое происходит и с двигателем внутреннего сгорания. Постоянно кто-то думает как увеличить его КПД (коэффициент полезного действия). Современные двигатели, в отличие от старых, при меньшем объеме выдают большую мощность. Всего этого удалось добиться, в том числе и благодаря изменению работы газораспределительного механизма (ГРМ). На старых моторах как правило стояло 8 клапанов, по 2 на каждый цилиндр (1 клапан впускной, 1 выпускной)...

"Привет автомобилисту с моего канала. Ремень ГРМ . Сегодня я хочу поделиться этой статьей, Тема очень актуальная для многих людей; Никто не хочет порвать свой пояс, но в жизни всякое бывает. Так что читайте до конца. Я приехал к своему другу Андрею на сервис, и пока мы разговаривали, я провернул ремень ГРМ, Что делать, если поршни в клапане не загнуты? Есть три способа сэкономить. Кривые клапаны. . Вообще ремень ГРМ вместе с водяной помпой надо менять каждые 60 000 км. На практике, когда ремень...