ИЖ-2715 можно назвать не только одной из самых оригинальных моделей времён Советского Союза, но и одной из самых востребованных. Неспроста эта машина смогла продержаться на конвейере Ижевского предприятия почти 30 лет. По сути, это первый отечественный грузопассажирский автомобиль. Сегодня коммерческая техника доступна как крупным компаниям, так и частным фирмам. Но в СССР всё было иначе. Поэтому в те времена ИЖ считался «тёмной лошадкой». Между тем «Каблучок» повсеместно использовался в народном хозяйстве...

Стоит рассмотреть одну из самых необычных, а главное востребованных моделей СССР, а именно Иж-2715. Автомобиль был народным, благодаря чему и не сходил с конвейера на протяжении трех десятков лет. Стоит отметить, что ИЖ-2715 разрабатывался как коммерческая машина и стал первым автомобилем такого назначения в Советском Союзе. Это был фургон со съемной жесткой крышей. При необходимости, машина становилась пикапом. В технических характеристиках указывалось, что грузоподъемность была 450 килограммов...