Mazda 6 Экономия на качестве металла и окраски японцам с рук не сошла. Старшая модель среди седанов от Mazda ржавеет как не в себе. Автомобили, у которых вместо крыльев и порогов решето, а двери побиты жуками встречаются повсеместно. Гниют швы несущих конструкций, днище так же не может ничего противопоставить коррозии. Отсутствие внутренней оцинковки — это ещё не всё горе. Минимум герметика на швах, множество мест, в которых скапливается влага и грязь, а они то и делают своё дело — рыжее дело....

Кузов Кузов меньше склонен к коррозии, чем у автомобилей первой генерации. Однако через 5–9 лет эксплуатации ржавчина может быть в арках, нижних завальцовках дверей и в местах креплений порогов. Ещё раньше, через 3–5 лет, коррозия поражает направляющие стёкол задних дверей и поводки дворников, вспучивается декоративное хромированное покрытие наружных элементов. На универсалах нередко протекает крыша в местах крепления рейлингов — при этом может пострадать обшивка крыши. Салон В целом отделка салона вполне долговечна...