648 читали · 10 месяцев назад
Затёртые кресла, хрупкий пластик, беда с электроникой, но ни следа ржавчины и родная подвеска. Чем удивил «китаец» GAC GN8 после 86 тыс. км по российским дорогам?
Ресурс «АвтоВзгляд» рассказал о китайском минивэне GAC GN8, который за два года откатал по дорогам России 86 тыс. км. В какой-то степени этот автомобиль опровергает мнение о том, что китайские автомобили нежные и плохо приспособлены для российской автодействительности. И в первую очередь это касается двух моментов: стойкости к коррозии и живучести подвески. Оказалось, что за два года на кузове GAC GN8 не появилось ни одного рыжего пятна, а вся подвеска полностью оригинальная: «мотор и коробка сухие, подтеков нет, амортизаторы тоже более чем живые и даже сайлент-блоки еще не растрескались»...
13,4 тыс читали · 2 года назад
В Поднебесной есть свой "Alphard" - это GAC GN8. Обзор китайского минивэна. Стоимость и техническая часть
Приветствую, друзья! Сегодня у нас в обзоре роскошный минивэн GAC GN8, от китайской автомобилестроительной компании GAC Group, которая выпускает легковые, грузовые автомобили и автобусы. Интересно то, что GAC Group кроме изготовления машин собственного бренда, занимается совместной крупноузловой сборкой автомобилей Honda, Fiat, Mitsubishi, Toyota. Является ли GN8 точной копией Альфарда? Конечно же нет, но первый по комфорту второму точно не уступает. А цена?! Почти в два раза дешевле! Минивэн...