Здравствуйте. Работа над УАЗом продолжается. В предыдущий раз, когда мы работали, при замене резины на зимнюю, я начал думать о том, а не потеряем ли мы где-то наш глушитель? Почти под самый конец глушитель шел ни горизонтально, а под углом. Наверно это было сделано, чтобы на кочках мостом не пробить глушитель. Но, сейчас УАЗ за счет вставок под рессоры поднялся. И этот изгиб глушителя наоборот стал мешать и предательски смотреть вниз. Вероятность, того что на большой кочке, или, когда застрянешь просто его пробьешь возросла...

Ещё с самого начала серийного выпуска семейства УАЗ-469 в 1972 году стоял вопрос внедрения жёсткой крыши вместо тента. Но на конвейер УАЗ-31514 добрался лишь в 1993 году. Ещё одной отличительной чертой УАЗ-31514 стало цельное лобовое стекло с нижним расположением стеклоочистителей. В этом же кузове выпускался УАЗ-31519, отличающийся прежде всего двигателем. Автомобили УАЗ-31514 до сих пор часто встречаются на улицах. Причём большинство из них прошли через множество доработок. Так что с легендарностью у данного автомобиля всё в порядке...