Конечно, все мы знаем о выхлопной трубе и глушителе. Даже слышали, что есть ещё какой-то резонатор и катализатор. Но давайте всё же чуть подробнее разберёмся в вопросе. Ведь собственно "глушителем" выпускная система явно не ограничивается. Катализатор? Резонатор? Глушитель?.. А всё очень просто. Выхлопные газы из двигателя попадают в выпускной коллектор. Далее они попадают в катализатор. Продолжают свой путь и оказываются в резонаторе, после чего проходят через глушитель и на улицу. Давайте вкратце разберёмся что к чему...

Он стоял и грустно смотрел на нас, старый SAAB 900i. Год выпуска не установлен, последние лет 10 на нем никто не ездил: пробило прокладку головки блока, машину закатили в ангар и больше не трогали. А до того она возила пастора церкви: SAAB к нам прибыл как гуманитарная помощь, жил при церкви. Сейчас он труп. Мотор не работает, низы дверей в раю, глушитель живет отдельно, тормоза заклинили, с документами вопросы: оттуда уже не возвращаются… А хотелось бы...