Сегодняшняя история на самом деле построена на огромном везении не только владельца автомобиля, но и мастера, который в прошлом делал капитальный ремонт двигателя. Изначально человек обратился с проблемой течи из под клапанных крышек на своём Mitsubishi Pajero Sport с 3-х литровым мотором 6g72, а также шума в навесном оборудовании. Кто сталкивался с данным двигателем знает, что для того, чтобы заменить одну из из прокладок нужно снимать впускной коллектор и желательно снять одну из защитных пластмассовых крышек ГРМ, а именно правую, если стоять к лобовине мотора лицом...

Mitsubishi Pajero Sport K90, 2006 года выпуска, двигатель 3.0 L V6 6G72 - катализатор убран, вторые кислородники вместе с ним, автомобиль у порога автосервиса, на прошивку ЭБУ. А блок управления здесь Melco (m-itsubishi El-ectric co-rporation) 3Gen...