Вы наверное удивились, прочитав заголовок. И это действительно правда - несмотря на то, что я авиатехник по специальности, работать с мотоблоком мне пришлось впервые. А всё дело в том, что большую часть своей жизни я прожил в городе, а не в деревне...

Так как масло в 2-х тактных двигателях смешивается с бензином, топливная смесь сгорает оставляя за собой нагар в камере сгорания и выхлопной системе. Качественное масло оставляет минимум таких нагаров, а вот не совсем качественное довольно много. Еще повышенному отложению нагара способствует не герметичность глушителя, впуска, воздушного фильтра, что приводит к попаданию пыли и грязи в цилиндр. Мало того, так вся эта грязь убыстряет износ поршневой системы. Поэтому, если вы нашли много отложений...