Вариант 1.Ремонт глушителя на Б-3 Пассате. Выхлопная.Ремонт пламя гасителя на пассате б3. пассат б3. Ремонт выхлопной своими руками.
Почему ГАЗ-52 и ГАЗ-53 путали даже опытные шофёры: чем на самом деле отличались советские грузовики
Отличить ГАЗ-52 от ГАЗ-53 издалека - задача не из простых. Внешне машины похожи, особенно если их перекрасили. Но стоит присмотреться - и становится ясно, что это две разные модели с собственными задачами и характеристиками. ГАЗ-53 запустили в серию в 1961 году на заводе в Горьком. Младший собрат ГАЗ-52 вышел на конвейер тремя годами позже, в 1964-м. Конструкции похожие, но назначение у грузовиков отличалось принципиально. Пятьдесят второй создавали под сельскую местность и городскую развозку. В колхозах и совхозах он таскал зерно, корма, молоко, удобрения...
Нужно ли сверлить глушитель на своём автомобиле: Ставим точку в вечном споре раз и навсегда
Интернет полон видеороликов, а также статей с обзорами, в которых автовладельцы охотно демонстрируют процесс сверления глушителя, уверяя, что это приносит массу пользы. На первый взгляд идея кажется привлекательной: и конденсат исчезает, и глушитель служит дольше. Но так ли всё просто? Разберёмся детально и взвесим все "за" и "против". Основная причина, по которой автолюбители берутся за дрель, — это борьба с конденсатом. В заднем резонаторе (большой "банке") скапливается вода, особенно в осенне-весенний период...