Хончи H5. Концерн FAW Передний привод, бензиновый 2литровый двигатель мощностью 224 лс, независимая задняя подвеска и коробка автомат. Это первая модель бренда "Красное знамя", которая стала доступна для обычных граждан. Привет, друзья! Я Аленин Сергей, и сегодня я расскажу вам об этом современном седане Красного знамени. Предлагаю начать знакомство с автомобилем с его передней части. Фирменная красная полоска, LED фары, огромная радиаторная решетка. Она состоит из 12 вертикальных планок, символизирующих 12 земных ветвей. Так написано на сайте оф.дилера. Кто знает, что за ветви, напишите в комментарии. Мне очень интересно, я пока что не гуглил. Многие говорят, она придает агрессии и ощущения мощи, но я этого здесь не вижу. Возможно, хром стоит заменить на элементы темного цвета или обтянуть пленкой. Я скажу так, автомобиль выглядит классически, сдержанно при этом современно и динамично. Доступно две комплектации Делюкс и Стандарт, 3 цвета кузова: белый, серый и черный. Отличаются комплектации: размером колес, наличием противотуманных фар и беспроводной зарядки, внутренним освещением, кол-ом настроек водительского сидения (8 против 12) и некоторыми другими опциями. Цену обсудим в конце. Перейдем к техническим характеристикам. Бензиновый двигатель объемом 2 литра и мощностью 224 лс. Заявленный расход 6,6 л на 100 км. Крутящий момент 340 Нм и разгон до сотни за 7.8 сек. Для сравнения у  Camry с двигателем 2.5 л и мощность 200 л.с. заявлено 8,7 сек, у Mercedes Е-класса с мощностью 240 л.с. 7.5 сек. Чаще всего именно с этими моделями сравнивают этого китайца. Для города, думаю, его динамики более, чем достаточно. На H5 передний привод и 8-ступенчатая коробка автомат. Это должно положительно сказываться на расходе топлива и позволит наслаждаться более плавной ездой, за счет мягкого и быстрого переключения. Посмотрим хотя бы через год каков он в эксплуатации. Передняя подвеска типа Макферсон, задняя многорычажная. Автомобиль сделан на платформе Мазда 6, поэтому на дороге Хончи должен чувствовать себя уверенно. Светодиодные ходовые огни гарантируют хорошую видимость на дороге и обеспечивают безопасность, создавая яркий свет, что особенно важно при движении в темное время суток. Уникальности фарам добавляет интеллектуальное управление ближним и дальним светом, это поможет не отвлекаться от дороги и следить за окружающей ситуацией. Давайте перейдем к боковой части автомобиля. Здесь я вижу легкосплавные диски 18 радиуса на китайской резине. По дизайну мне они напоминают ветви дерева, и не вызывают никаких эмоций. Здесь же вентилируемые дисковые тормоза. Наружные зеркала с подогревом, памятью, датчиком слепой зоны и поворотником. Отмечу жирный плюс! Здесь имеются реальные выхлопные трубы, т.е. здесь не пластиковые заглушки, как на большинстве современных автомобилей, а действительно видим глушитель. Вместительный багажник, с легкостью поместится багаж 2-3 человек. А так же можно сложить задние сидения в отношении 60/40, и поместится еще больше чемоданов и пара мешков с картошкой. Минусы В первую очередь цена, она стартует от 4 790 000 руб. Я до сих пор не привык к новой стоимости автомобилей, поэтому без комментариев. Второе, отсутствие русификатора для мультимедиа. Меня этот момент смущает. Когда я первый раз сел в автомобиль, то совсем потерялся, хотя у меня большой стаж вождения и я ездил на разных авто. Считаю, меню на незнакомом языке влияет на безопасность движения, поэтому нужно обязательно мультимедиа перевести на русский язык. Третье, красные фирменные акценты, по-моему, делают вид автомобиля более дешевым и простым. Все же лучше от них избавиться. Четвертое, отсутствует кнопка закрытия багажника. По-моему, на этом можно было не экономить. Я заменил бы прикуриватель, который есть в этом авто на кнопку багажника, куда практичнее. Hongqi H5 - это точно один из современных автомобилей Китая на российском рынке. Большое кол-во технологий делают его уникальным и комфортабельным автомобилем в своей категории.