Произошел казус с личной машиной одного сварщика, освободился огнетушитель, точнее, опустошился. Вскоре был вымыт и пущен на эксперименты. Для начала надо вскрыть глушитель и прорезать в крышках круглые отверстия. Прямоточный глушитель - весьма серьезный и достаточно сложный элемент, который вот так на коленке не получится сделать. Это в теории. На практике же, все гораздо проще. Берем старый огнетушитель и отрезаем от него верхушку, точно по шву. Можно, конечно, и по центру, но так удобнее. Следом надо подобрать трубу по диаметру выхлопной трассы...

На многих автомобилях конструктивные составляющие выхлопных труб являются проблемными местами. Они часто выходят из строя, прогорая или ржавея. Новые автомобильные системы глушения звуков работающего двигателя после замены иногда не протягивают и года, приходя в негодность. Такая ситуация подталкивает некоторых автолюбителей к идее создать глушитель своими руками использовав для изготовления более надежный и долговечный материал. Согласитесь, не хочется чуть ли не ежегодно тратиться на покупку выхлопных труб...