В наш технический центр на обслуживание подвески часто приезжают кроссоверы Mercedes X204. Итак, к нам приехал владелец Mercedes GLK 300 4MATIC, обративший внимание на появление стуков в задней подвеске. При этом, в процессе набора скорости автомобиль начинало уводить в разные стороны. В процессе осмотра подвески был выявлен сильный износ сайлентблоков задней балки (гуммилагеров), которые и стали причиной неустойчивого поведения автомобиля на дороге. Гуммилагеры служат порядка 100 тыс. км, и в случае повреждения подлежат замене на новые...

Здесь я буду подробно описывать весь процесс снятия и установки рычагов. Итак, к нам обратился клиент этого чудесного автомобиля с жалобой на стуки при езде. Поднимаем автомобиль для диагностики подвески (p. s для тех у кого мало опыта в сфере ремонта автомобилей, не торопитесь с поднятием авто, проверьте места установки так называемых "лап" подъёмника, для этого на днищах автомобилей есть специальная "койма" для домкрата; В моём случае, это специальные прорезиненные подставки на ребре жесткости)...