Друзья, а у нас готово продолжение статьи, посвященной юбилею одного из самых массовых отечественных грузовиков. Начало её - та часть, где по полочкам разложены особенности ранних опытных образцов и первых серийных автомобилей ГАЗ-53Ф выпуска до 1963 года - находится ВОТ ЗДЕСЬ. А теперь идем дальше! Текст: Николай Марков ГАЗ-53Ф (1964) И снова вернемся к автомобилям с индексом ГАЗ-53Ф, которые оснащались рядными 6-цилиндровыми моторами. Их конструкция постоянно претерпевала изменения: изживались неизбежные "детские болезни", внедрялись улучшенные агрегаты...

В девяностые годы автору выпала честь поработать в колхозном гараже на автобусе ЛАЗ–697 "Турист". Автобус был давнего года выпуска, и когда его списали в Туапсинской автобазе, колхоз купил один автобус, затем приобрёл ещё один. До этого в колхозе уже был автобус ЛАЗ–695. Таким образом в колхозном гараже стало три автобуса ЛАЗ. Все автобусы не первой свежести. Но сумели их немного подремонтировать и они с честью выполняли свою работу. Часто встречались поломки по мелочи. Потёк главный цилиндр сцепления...