Экспертный анализ признаков неисправности узла сцепления и стратегии экономии на ремонте Сцепление — один из самых нагруженных узлов автомобиля, который работает в условиях экстремальных температур и механических нагрузок. По статистике сервисных центров, 73% обращений по трансмиссии связаны именно с износом сцепления. При этом своевременная диагностика может сэкономить владельцу от 30 до 50% стоимости ремонта. Система сцепления состоит из трех основных компонентов: Ведомый диск (диск сцепления) — основной расходный элемент с фрикционными накладками...

1 Регулировка сцепления 2 Главный цилиндр сцепления - замена 3 Рабочий цилиндр сцепления - замена 4 Шланг гидропривода сцепления - замена 5 Замена вилки сцепления, подшипника и его втулки 6 Замена сцепления. Снятие ведомого и ведущего дисков сцепления 7 Бачок гидропривода сцепления - замена Регулировка сцепления Примечание. На автомобили с 2009 года выпуска устанавливают рабочий цилиндр сцепления с автоматической регулировкой свободного хода по мере износа. Педаль, главный и рабочий цилиндры привода...