Привезли на буксире Шкоду Октавия 2003 г.в. с мотором 1.6 на механике. Проблема в заклинившем намертво сцеплении, педаль просто каменная. На этой машине есть возможность снять лючок на заднем торце КПП и вынуть выжимной подшипник, шток, и рычаг. Однако весь узел заклинил и разборке просто не поддавался. Пришлось снимать КПП и разбирать основательно. Демонтаж выявил: нажимной диск проточился почти насквозь, шток развальцевался и уже не мог быть вынут из первичного вала, его срезали болгаркой, от подшипника вообще осталась только россыпь шариков и фрагменты опорных чашек...

Дорогие друзья автомобилисты приветствую вас на канале Авто Гараж 23. Недавно мой знакомый на своём автомобили поменял главный цилиндр сцепления. Причем за месяц он поменял его два раза и устанавливал разных фирм. Проблема заключалась в следующем: Пропадает сцепление, если прокачать раз 5-6 то работает и потом опять не работает пока не прокачаешь. Во первых, причина может быть в том что вы сняли свой плохой цилиндр а купили не заводской, а какой ни будь непонятный аналог, причем сделали это два раза...