Рано или поздно владельцы опелей сталкиваются с необходимостью замены главного цилиндра сцепления робота. Вариантов не густо: - покупка в Китае (кому-то везет и цилиндры ходят тысячи километров. Удивительно!!! См. фото ниже); - краснодарский (не дешево); - ремонт в различных конторах (не дешево, долговечность под большим вопросом); - покупка с разборки (как повезет); - ремонт своими руками. Когда менял все, что касается сцепления, обратил внимание, что шток на моем родном цилиндре с одной стороны пришел в плачевное состояние (глубокие риски на поверхности): Временно был установлен китайский...

Более 20 лет принебрегал запчастями производителя Fenox из-за плохой репутации. Сейчас на пробеге 34000 км (5 лет эксплуатации) потёк гл. цил. сцепления. Стал искать, что-то по приемлемой цене и качеству. Fenox C1939C3 (2101-1602610) оказался самый дешёвый (на Озон стоит 663 р.). Производитель обещает высокое качество и технологичное изготовление При разбоке нового цилиндра обещания подтвердились...