Небольшое лирическое отступление. Памятуя комментарий к предыдущей части, хочу напомнить, что не являюсь слесарем/мотористом/стошником, вследствие чего не строю тут из себя авторитета и вполне допускаю, что могу делать что-либо неправильно...

Пошел процесс установки цилиндров на свои места, поставил очищенные от нагара поршня с новыми колечками. Уплотнительные резинки кожухов штанг слегка промазал по контуру и изнутри маслостойким герметиком. Когда снимал цилиндры обратил внимание, что с одной стороны в месте прилегания цилиндра к корпусу не было прокладки, а сам цилиндр был посажен на толстый слой герметоса, (видать в спешке бывший владелец собирал, чтоб не мучиться с выбиванием прокладок посадил на герметик), ну да хрен с ним я вырезал и туда, правда от герметика очищать корпус и цилиндр за-долбался...