Гидроусилитель руля: как он устроен, симптомы неисправностей и как не сломать ГУР раньше времени.

​​Сегодня хотим рассказать о гидроударе. На подъёмнике оказался Volvo s40 2007 года выпуска с двигателем 1,6 л, который, увы, больше в ближайшее время не заведется. Владелец рассказал, что ехал по луже, а проезжающая мимо машина создала волну, которая накрыла капот Volvo, после чего автомобиль заглох. Как же технически происходит поломка двигателя при гидроударе? Двигатель работает за счет сжигания топливовоздушной смеси. Он смешивает воздух и топливо и подает в цилиндры, где сначала поршни сжимают эту смесь, а потом свечи ее поджигают, возвращаясь в нижнюю точку за счет выделяющихся при ее сгорании газов. В нашем же случае через воздушный фильтр вместо воздуха в цилиндры двигателя попала вода, а как мы с вами помним из школьного курса физики, вода совсем не сжимается, и поршень, столкнувшись с непреодолимой преградой, просто не смог двигаться дальше. С малым количеством воды двигатель бы мог попытаться справиться, но, судя по абсолютно мокрому воздушному фильтру, накрыло машину достаточно сильно, а значит воды в двигатель попало много. В ряде случаев починить двигатель можно и иногда даже целесообразно, но владелец решил установить на его место бывший в эксплуатации контрактный двигатель. Во сколько эта процедура обошлась хозяину машины? 🔹демонтаж старого двигателя 🔹установка нового двигателя 🔹замена ремня ГРМ 🔹замена сальников 🔹замена клапанной крышки 🔹замена масла и фильтра Все вместе по стоимости вышло в 195 тысяч рублей. Записаться в технические центры Vollux по любым вопросам можно удобным вам способом: 📌 E-mail: info@vollux.ru 📌 Сайт: vollux.ru 📌 + 7 (495) 186 6495