В предыдущей статье на канале мы уже рассмотрели общее устройство АКП с гидротрансформатором (для тех кто пропустил - ссылка). Сейчас хотелось бы остановиться на особенностях конструкции только гидротрансформатора. Познакомимся ближе с конструкцией узла Гидротрансформатор состоит из 3-х основных деталей: А также нескольких дополнительных: А теперь подробнее о каждом! Связка из насосного колеса, реактора и турбинного колеса Рассматривать их необходимо вместе, т.к. они кинематически определяют функциональность...

Мы уже рассказывали о том, что под брендом Quattro могут скрываться принципиально разные схемы полного привода. Вот и "плеяды" туда же! Несмотря на общее фирменное обозначение Symmetrical AWD, на автомобилях марки Subaru в зависимости от модели, года выпуска и рынка сбыта применяются совершенно разные полноприводные трансмиссии. Какие именно? Будем разбираться! Немного истории В вопросе производства массовых полноприводных легковушек Subaru опередила Audi на доброе десятилетие: предварительно "обкатав"...