Гидроподвеска всегда была прерогативой самых премиальных моделей в линейке TOYOTA/LEXUS. Такой тип подвески даёт наибольшее ощущение комфорта при езде и множественное количество регулировок. Несмотря на то, что гидроподвеска, в целом, надёжнее пневмоподвески, в условиях российской эксплуатации вероятность возникновения дефектов возрастает в разы. Так что же может пойти не так с гидроподвеской, и как этого избежать? 1. Автомобиль медленно поднимается. Тут надо понимать, что «медленно» — понятие относительное...

На три вещи можно смотреть бесконечно.  На огонь, на воду и на «размер» Toyota Land Cruiser 200.  Он не то чтобы большой - он монументальный.  Почти 5 метров в длину и вес в максимальной загрузке более 3 тонн...