Силовой агрегат крепится к кузову на эластичных опорах. Они поглощают вибрации, чтобы те не передавались на кузов и не становились источниками неприятного шума в салоне. Кроме того, опоры защищают мотор от резких ударов, когда машина движется по неровной дороге. Наиболее распространенный и дешевый вариант – резинометаллические опоры. Название говорит само за себя: две пластины и резиновая проставка между ними. Иногда для большей жесткости внутри подушек устанавливают пружины, а для смягчения ударов – буферы...

В данной статье пойдет речь о таком явлении, как вибрация - которая исходя от двигателя передается на кузов автомобиля, тем самым доставляет дискомфорт при езде, особенно на дальние расстояния. Так она очень сильно проявляется на руле. На моем автомобиле данное явление начало проявляться примерно на 120000 км, в виде вибраций, при резких ускорения в диапазоне оборотов 4000-4500 об/мин., на скорости примерно 120 км/ч. Было много мыслей и вариаций причин появления вибрации: согнутая в Крыму защита картера, оторванное крепление выхлопной трубы и т...