Есть в автомобильном мире споры, которые вечны, как борьба добра со злом. "Механика" или "автомат"? Бензин или дизель? И, конечно же, главный холивар всех времен и народов: что лучше, цепь или ремень ГРМ? Для многих ответ очевиден. "Конечно, цепь! — скажет вам любой "гаражный эксперт". — Она же железная! Ходит вечно, не рвется. А ремень — это резиновая лотерея, порвался — и привет, "капиталка"". Мы с командой "Автосовет Юрича" каждый день видим последствия этой слепой веры. Мы смотрим эндоскопом...

К нам приехал автомобиль Kia Sorento 2011 года выпуска, с пробегом 167 тысяч километров, двигатель 2.4 G4KE. По словам владельца, стук, похожий на шатунный, появляется только на прогретом двигателе. До этого, мотор уже ремонтировался предыдущим хозяином с заменой узла масляного насоса от двухлитрового G4KD, который не имеет отказов по причине клина редукционного клапана. Вероятнее всего, блок уже растачивали, поэтому мы будем гильзовать. Посмотрим, в чем была причина и произведем качественный капитальный...