Если Вы когда-либо водили автомобиль с автоматической коробкой передач, то Вы знаете, что существуют два основных отличия между автоматической и механической трансмиссиями: · В автомобилях с автоматом нет педали сцепления. · В автомобилях с автоматом не нужно переключать передачи. Как только Вы поставите селектор в положение Drive, переключение происходит автоматически. Как автоматическая коробка передач (с гидротрансформатором крутящего момента), так и механическая (со сцеплением) предназначены для выполнения одной функции, но работают они совершенно по-разному...

История гидротрансформатора насчитывает уже более 100 лет. Изначально это изобретение разрабатывали для применения в судостроительной промышленности. В 1905 году немецкий ученый-инженер Герман Феттингер запатентовал принцип передачи крутящего момента жидкостью, его изобретение получило название гидромуфта. В то время Феттингер работал главным конструктором на верфи AV Vulcan. Он отвечал за разработку и внедрение новых паровых турбин. Ему нужно было решить проблему с резкой передачей крутящего момента от турбинных двигателей, к огромным винтам судна...