Гидромуфта (она же вискомуфта) своё название получила от латинского слова viscosus – вязкий благодаря использующемуся в ее работе главному принципу. Он заключается в передаче импульса движения между двумя элементами системы не за счет имеющейся между ними механической связи, а за счет вязкого трения. Давайте разберемся, как она работает. Пока двигатель холодный, термостат направляет поток охлаждающей жидкости по малому кругу системы охлаждения. В этом режиме масло в вискомуфте выдавливается вращающимся диском в резервную емкость...

АКПП, в простонародие "автомат". Мы разберем именно гидротрансформаторную АКПП. Попытаемся как можно проще разобраться в этой системе. Гидромуфта - это по сути сцепление, только полностью гидравлическое. Гидротрансформатор - это масляный насос, принцип работы тот же что и у масляного насоса в двс. Пакет фрикционов - элементы передающие момент на нужную шестерню для работы определенной передачи, как и в сцеплении при определенном давлении фрикционный диск прижимается к стальному, а тот в свою очередь передает вращение шестерни соответствующей передачи в планетарном редукторе...