Приветствую вас уважаемые читатели. Первое моя статья была на дроме лет несколько назад(лет 5-6 ) точно не помню. Там про ремонт Тойоты алтеззы. Он и сейчас в рейтингах кстати. Но сегодня про Тазы. Есть в наличии ваз 21043. Осенью делал локальный ремонт двигателя. Заменяны кольца,колпачки.вкладыши,сальники,прокладки,рокеры,распредвал,помпа,привод грм полностью. Установлены наборные гидрокомпенсаторы на клапана. Так как все размеры и допуски были в норме, то блок и коленвал не точились. Поршня тоже химатозом с аптеки отьелись,хорошие поршни. Да ладно не об этом. Пробег после ремонта 7000,масло пару раз заменил...

идрокомпенсаторы ВАЗ устанавливает на свои 16 клапанные моторы для переднеприводных автомобилей. Вещь нужная, но конструкция мотора усложняется. С другой стороны, а кому сейчас легко? За удовольствие приходится платить. Помимо этого у них есть гидрокомпенсаторы для семейства автомобиле Нива. Но сегодняшняя статья не про них, потому что они совсем другая песня. Сразу надо отметить, что гидрокомпенсаторы у 16 клапанных ВАЗовских моторов объемом 1600 и 1400 куб.см одинаковые. В процессе эксплуатации автомобиля они подвергаются износу и со временем требуется замена гидрокомпенсаторов...