Большинство двигателей современных легковых автомобилей, имеющих многоклапанную конструкцию головок блоков цилиндров, оснащается гидравлическими компенсаторами зазоров привода клапанов. Данные узлы автоматически выбирают зазоры между кулачками распределительных валов, толкателями и торцами стержней клапанов, снижая нагрузки в приводе и уровень генерируемого им шума. Гидрокомпенсаторы нивелируют естественный износ контактных поверхностей перечисленных выше деталей, а также фасок тарелок клапанов и их седел...