Часто с перепадом температур (весна, осень) автовладельцы начинают замечать стук гидрокомпенсаторов. Этот стук может возникать как при работе на горячую, так и при запуске на холодную. Причины происхождения стука могут совпадать, а могут возникать по совершенно независящим причинам, разобраться в которых достаточно проблематично. На горячем двигателе стук гидрокомпенсаторов более заметен и постоянен, проявляется, как правило, на хх. На холодную - стук более ударный, проявляется только в течение первых 2-3 секунд с момента запуска и быстро затихает...

Масло и гидрики Стук гидрокомпенсаторов (они же гидротолкатели) многие владельцы отождествляют исключительно с низким качеством масла. Между тем причин, из-за которых они могут тарабанить и на качественном масле, предостаточно. А может ли гидрокомпенсатор в принципе стать индикатором качества масла? Об этом и порассуждаем. Механизм работы Оговоримся стразу. Неисправные гидрокомпенсаторы в этом материале мы рассматривать не станем. Это тема отдельного разговора, и причин, по которой они могут стучать, так же хватает...