Вы можете удивляться, но Mitsubishi Outlander третьего поколения до сих пор остаётся одним из главных претендентов в семейном сегменте на российском рынке. Даже учитывая возраст, смену владельцев и пробеги около 150–200 тысяч километров, эти машины продолжают искать. Причина проста: за эти деньги сложно найти такой же просторный салон и столь же низкий порог входа. Но любой ли Outlander стоит своих денег? Мы изучили рынок, поговорили с сервисменами и собрали данные по всем версиям – от базового 2...

Ловите подробный обзор 😉 Кузов и салон: → Недостаточно прочное ЛКП, часто имеются очаги коррозии на порогах, крыльях и капоте, быстро разрушается хром. → Стёкла легко царапаются, лобовое слабо держит удар. → Интерьер не слишком износостойкий, быстро царапается пластик, искусственная кожа трескается, часто встречаются жучки, в салон легко попадает влага из-за некачественных дверных уплотнителей. → Среди частых поломок неполадки в работе стеклоподъёмников, электропривода зеркал, мультимедийной системы, кнопок на мультируле и климат-контроля...