Приветствую вас уважаемые читатели. Первое моя статья была на дроме лет несколько назад(лет 5-6 ) точно не помню. Там про ремонт Тойоты алтеззы. Он и сейчас в рейтингах кстати. Но сегодня про Тазы. Есть в наличии ваз 21043. Осенью делал локальный ремонт двигателя. Заменяны кольца,колпачки.вкладыши,сальники,прокладки,рокеры,распредвал,помпа,привод грм полностью. Установлены наборные гидрокомпенсаторы на клапана. Так как все размеры и допуски были в норме, то блок и коленвал не точились. Поршня тоже химатозом с аптеки отьелись,хорошие поршни. Да ладно не об этом. Пробег после ремонта 7000,масло пару раз заменил...

Здравствуйте, уважаемые читатели!! У многих автомобилей двигатели оснащены гидрокомпенсаторами. Служат они для регулировки теплового зазора клапанов. К сожалению, у некоторых ДВС есть проблема с тем, что гидрокомпенсаторы по разным причинам начинают издавать стук. Чаще всего это происходит при запуске холодного ДВС и длиться несколько минут, после чего стук исчезает. В более запущенных случаях, стук может быть постоянным. Часто, причиной стука гидриков становиться масло, которое имеет неподходящие характеристики...